Хроники пикирующего автопрома, часть 5
Mar. 10th, 2026 02:58 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ioncore
Предыдущая часть тут
Я вам в конце прошлого года думал в рамках этого сериала написать про великую эпопею с Нортвольтом, которая накрыла своей чОрной тенью в том числе и германский автопром.
Об этой истории не сильно пишут, хотя евроэкономика на ней влетела на миллиарды евро. (Некоторые особо ушлые автомотивные конторы - не будем говорить какие, но, как говорят, начинается их название на Д, а заканчивается на Р - успели из Нортвольта ловко спрыгнуть на ходу, отделавшись испугом, но некоторые другие, менее удачливые, говорят, влетели на полную.)
Но потом передумал, потому что если б я начал писать вам всё то, что я услышал про крах Нортвольта по сарафанному радио, то вы бы сказали, что я начитался пропагандистской брехни.
Потому что не может высокоинтеллектуальный цивилизованный европейский работник работать хуже, быть неопытнее и рукожопить в разы больше, чем какое-то китайское селючьё; не может поевший с утра круассана и выпивший кавы технолог-швед или инженер-немец работать и разбираться в техпроцессах хуже, чем какой-нибудь не умеющий мыслить самостоятельно, умеющий лишь копировать и подражать, наглотавшийся своего коммунистического риса китаец.
Не может, соглашусь я, поэтому и отвергаю с негодованием и возмущением сплетни про то, как накрылось медным тазом и захлебнулось в браке производство, как только с него уехали грамотные знающие китайские инженеры и за дело взялся местный кострубатый европерсонал.
Доказательств этому нет, разборов на рёйтерсе об этом я не видел, а сплетни - это сплетни.
И если проект стоимостью в 15 лярдов евро инвестиций накрылся а евроавтомотив остался без собственного автобатарейного производства, то, значит, так надо было, такая ему планида дадена.
Поэтому и писать про Нортвольт ничего не стал.
А лучше я напишу о том, что мы сегодня узнали из т.с. официальных новостей.
О том, что дела на фау-вэ весьма плохи, знали и знают все. Собственно, меня тоже это затронуло и я сам с нового года уже не работаю в своем прежнем проекте именно поэтому.
Но, слава богу, я пока что хотя бы, пусть и неполную рабочую неделю, но работаю, а вот некоторым повезло гораздо меньше.
Volkswagen планирует сократить около 50 000 рабочих мест в Германии к 2030 году в связи с тем, что прибыль VW Group упала примерно на 44% по сравнению с предыдущим годом.
Финансовый директор компании предупредил, что в будущем могут последовать новые меры по сокращению расходов.
И чтоб вы понимали насколько это дохуя, то это примерно каждый шестой немецкий сотрудник фау-вэ. А если последуют новые меры по сокращению расходов, то и поболее.
Но мы, конечно, верим в то, что до сих пор пробуксовывавшие реформы, наконец, взревут моторами, закрутится маховик ВВП, загрохочут ржавые звенья производственных цепочек, и никто никого никуда не уволит, а даже и наоборот, всех возьмут обратно.
Такие дела.
no subject
Date: 2026-03-10 02:41 pm (UTC)no subject
Date: 2026-03-10 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2026-03-10 02:56 pm (UTC)"не может высокоинтеллектуальный цивилизованный европейский работник работать хуже" почему не может, может.
Не Норвольт, но за другую компанию, с которой сотрудничали, тоже хотел как то написать. И не одну. В ответ на боязнь Айтишников искусственного интеллекта, но тоже не стал. Заплевали бы эксперты)))
no subject
Date: 2026-03-10 03:02 pm (UTC)no subject
Date: 2026-03-10 03:18 pm (UTC)Да!
no subject
Date: 2026-03-10 03:07 pm (UTC)Одни носят их у сердца в холщовой ладанке, закладывают в нос для бодрости и пьют в разведении три мегабеккереля на стакан воды для укрепления иммунитета.
Другие, тем временем, надевают фольговую шапочку и без дозиметра даже в сортир уже не ходят.
Должно пройти некоторое время, чтобы естественный отбор сократил поголовье первых и вторых до некоторого стабильного и приемлемого, не мешающего жить всем прочим, уровня.
no subject
Date: 2026-03-10 03:23 pm (UTC)Я боюсь, что будет как в машиностроении. Когда выжили не те, кто понимал что делалает, а те кто понимал как нарисовать в Солиде или Автодеске красивые кубики. Теперь извольте, поменять задний ряд свечей, фильтры, да что угодно можно только через жопу. Ну, на некоторых автомобилях)))
no subject
Date: 2026-03-10 05:12 pm (UTC)Остаётся лишь в очередной раз поныть о том, что история нас учит только одному.