Хроники пикирующего автопрома, часть 4
Dec. 23rd, 2025 04:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ioncore
Предыдущая часть тут
Операционная прибыль Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz в третьем квартале 2025 года упала почти на 76 процентов – до примерно 1,7 миллиарда евро. Это соответствует самому низкому показателю третьего квартала 2009 года, свидетельствует анализ немецкой аудиторско-консалтинговой компании EY, опубликованный 15 декабря.
По оценке EY, нынешнее давление на немецких автопроизводителей сравнимо с кризисом 2008-2009 годов. Никакая другая крупная автомобилестроительная страна не показала таких слабых результатов, как Германия. Для сравнения: у японских автопроизводителей за тот же период операционная прибыль снизилась примерно на 29 процентов, у компаний из США и Китая – примерно на 14 процентов.
"Мировая автомобильная промышленность переживает глубокий кризис. Но именно немецкие автоконцерны страдают сейчас особенно сильно", – прокомментировал цифры автоэксперт EY Константин Галль (Constantin Gall).
По оценке немецкого автоэксперта Фердинанда Дуденхеффера (Ferdinand Dudenhöffer), производство автомобилей в Германии будет сокращаться и в следующем году.
Он прогнозирует, что количество занятых рабочих на автозаводах ФРГ может снизиться к 2027 году с нынешних 720 тысяч до 650 тысяч.
В международном сравнении роль Германии и всей Европы становится все менее значимой. "Рост происходит в Азии, и азиатские автопроизводители – Япония, Южная Корея и Китай – все сильнее доминируют в автомобильном бизнесе", – отметил эксперт.
Чо там пишут наши любители вешать в фейсбуках копипасту про то, что в Китае так и не научились производить шарики для шариковых ручек? Когда пузырь фейковой китайской экономики рухнет? Уже вот-вот, или надо ще трошки почекати?
no subject
Date: 2025-12-23 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2025-12-23 08:51 pm (UTC)Особенно то, как к информации относятся в Европе (и то, как это отношение используют китайцы) контрастирует тем, как защищают информацию в самом Китае.
Например, для доступа к китайскому компу, на котором используется китайская база картографических данных, ну то есть допустим просто дороги, мосты, здания, разметка и т.п. - не то что для работы с этими данными, но даже чтобы просто увидеть какие-то цифры или линии на экране - требуется специальное разрешение, спецдопуск, согласованный с китайскими силовиками. И если этого допуска нет, то ни в пол-глаза, ни скриншотом, ни фоточкой, ты происходящее на экране не увидишь.
И плевать всем на то, что, дескать "на гугльмапсах же и так все дороги видно". На гугльмапсах может и видно, ну так и иди и смотри в гугльмапс, а у нас ты допуск не получишь.
no subject
Date: 2025-12-23 09:42 pm (UTC)no subject
Date: 2025-12-23 09:50 pm (UTC)Потому что приписываемый Ленину апокриф (емнип, вроде ж это не ленинская фраза) про то, что буржуй продаст нам и веревку, на которой мы его удавим, идеально работает и сто лет спустя.
no subject
Date: 2025-12-23 11:48 pm (UTC)