Двадцать второго июня, ровно в четыре часа, Киев бомбили

Watch on YouTube

Кстати, а будущий Владимир Богданович через 50 лет расскажет про то, что на самом деле ВСУ изготовились к глубокому сокрушающему наступлению на ЛДНР, которое должно было начаться 7 марта 2022 года, и поэтому оказались совершенно не готовы к обороне?
Или, может быть, будущий Марк Семенович через 60 лет напишет про то, что на самом деле просто никто не хотел сражаться за прогнивший режим шайки наркоманов и нацистов?

Русский слон - самый тяговооруженный слон в мире

В 1971 г. на МиГ-23С установили двигатель, форсированный до тяги 12500 кгс.
Если учесть, что нормальная взлетная масса самолета составляла 14500 кг, то без вооружения и с уменьшенным запасом топлива взлетная тяговооруженность этого истребителя превышала 1.
<...>
Следует заметить, что аналогичную тяговооруженность американцам удалось достичь на опытном истребителе YF-15, совершившем первый полет лишь в июле 1973 г.
(c) отсюда

А что такое "аналогичная" тяговооруженность - это больше единицы? То есть, например, если у F-16A Block 10 TWR = 1.01, а у F-15C TWR = 1.15, обе больше единицы, это "аналогичная" тяговооруженность?

А если тяговооруженность больше единицы YF-15 достигает с нормальной взлетной массой, и для этого не пришлось произносить магические заклинания про "без вооружения и с уменьшенным запасом топлива" (до скольки именно уменьшенным? а как летадло без вооружения боевую задачу выполнять будет, методом Гастелло?), то это "аналогичная тяговооруженность"?

А ничего, что если использовать не магические заклинания, а некий единый подход расчета TWR (который тоже притянут за уши, но он хотя бы явно описан и один для всех), то МиГ-23М с его Р-29-300 и тягой 12500 кгс будет иметь TWR меньше и полетевших на 6-7 лет раньше F-4E и Lightning F.Mk.6, и даже полетевшего на 14 лет раньше F-101B?

Впрочем, ладно, спорить не будем. Хоть циферкой, хоть тушкой, хоть чучелком, хоть в третьем значке после запятой, но первый в мире и аналогов нет.

Вторые стрелково-пулеметные батальоны в мотобронебригадах на Халхин-Голе

Давно пытался выяснить, откуда взялись вторые стрелково-пулеметные батальоны в мотобронебригадах.

Общеизвестно (см., например, Коломийца и монографию "Бронеавтомобили Сталина"), что по штату №16/720 в бригаде был один спб (штат №16/725).
Это подтверждается и рядом документов (например, на схеме №00674 альбома схем организации танковых войск на 1938й год 4-м отделом ГШ бригада также была вычерчена с одним батальоном, и др.)

Однако про то, что в бригадах фактически было два спб, тоже было известно давно и об этом было написано, например, у Жени Дрига на мехкорпусах.
Это тоже подтверждается документами. Есть и оргсхема с двумя батами, есть дислокационные списки на 1938-1939 г. с двумя батами; причем если первые батальоны в эти списки были впечатаны на машинке, то вторые батальоны вписаны уже позднее от руки.
Это последнее обстоятельство, а также то, что батальонам были присвоены номера подряд со 191-го по 193-й (в 7-й, 8-й и 9-й мббр соответственно), наводило на мысль, что формировались вторые батальоны одновременно, одной директивой, и уже явно после того, как были сформированы сами бригады; скорее всего - уже в ходе боевых действий на Халхин-Голе.
Оставалось непонятно - где и когда именно.

Саму директиву я так и не встретил, но частично ответ неожиданно нашелся среди документов Оперуправления ГШ, где, среди прочих дел, посвященных Халхин-Голу, оказался ЖБД 2-го спб 9-й мббр.
Согласно нему, сформирован батальон был с 20 по 27.07.1939 г., на базе 33-й (в старой нумерации) стрелково-пулеметной бригады и уже 16 августа выгрузился в Борзе.

Таким образом, батальоны действительно формировались уже после начала боевых действий, причем как минимум один из них - в ЛВО.
Остаются неизвестными места формирования других двух батальонов. Как вариант, можно предположить, что их формировали две другие моторизованные бригады Западного ТВД - 50-я в БОВО и 135-я в КОВО (в старой нумерации).
Этот вопрос требует дальнейшего изучения, равно как поиск номера и даты конкретных директив.
По крайней мере, мне с моей КОВОшной колокольни было бы очень интересно понять, действительно ли следы одного из батов ведут в киевскую (135-ю) бригаду.