ioncore: (Default)
[personal profile] ioncore
Соломаха Федор Емельянович
Интересный дядька, удалось пробить его благодаря воспоминаниям Г.А.Осипова "В небе бомбардировщики" и сайту allaces.ru (фамилия там приведена с опечаткой - Саломаха).

Соломаха Федор Емельянович, 1907 г.р., украинец, уроженец Днепропетровской области, ст. Пятихатка.
Образование общее среднее и ФЗУ г. Днепропетровск, паровозный машинист.
В КА с 1931 года (ВШЛ г.Одесса), с 1932 летчик-инструктор, с 1934 командир звена. С 1935 командир звена истребительной эскадрильи ОСНАЗ и 25 авиаэскадрильи (судя по дислокатору ВВС КА это 100-я легкоштурмовая бригада ЛВО, Пушкин/Гривочки).
С 23.10.38 - командир 1 аэ 57 сбап ОКА (ст. лейтенант), в этой должности участвовал в боевых действиях у оз.Хасан.
С 4.09.39 - комэск 60 сбап (ХВО?) но на финскую с полком, похоже, не попал, поскольку в конце декабря уехал учиться.
С 5.03.40 - комэск 160 резервного авиаполка (ОдВО), затем (дата неизвестна) помощник командира полка.
В 1941 - командир полка особого назначения ГУ ВВС (вот тут непонятно).
С 28.11.1941 назначен комнадиром 26 запасного авиаполка ЗакФ (б. 40 запасного авиаполка).
С 2.07.42 - командир 57 ближнебомбардировочного авиаполка (в котором служил в 1938-1939 гг.), вероятно, стал ИО комполка еще с конца мая.
С 9.02.43 - командир маршевого полка (на У-2) 46 запасного авиаполка.
С 02-03.43 находился на излечении в авиагоспитале г. Москва.
С 6.07.43 - командир маршевого полка У-2 в 46 резап.
С 29.11.43 - начальник комендатуры №116 в управлении ВВС МВО.
10.01.45 осужден Военным Трибуналом МВО по ст.193-17 п."а" (злоупотребление властью, превышение власти, бездействие власти, а также халатное отношение к службе) на 2 года условно за халатное отношение к служебным обязанностям.
С 20.01.45 - в распоряжении ОК Беломорского ВО.
С 31.01.45 - старший инспектор-летчик по технике пилотирования и теории полета  УВВС Беломорского ВО.
30.09.46 - уволен в запас по ст.43 "а" (за невозможностью использования в связи с сокращением штатов или реорганизацией).
Умер 9.02.1956 (в возрасте 49 лет).
Надо бы на allaces.ru написать, чтобы обновили страничку Соломахи, да и 26 зап.ап не помешает.

Зимой 1942/43 гг. 57-й ббап, как и вся 221-я бад, действовал преимущественно в полосе наступления 3-й гвардейской армии, поэтому, когда мы говорим о налетах в декабре-феврале 1942/43 на аэроузлы и жд станции городов Каменск, Миллерово, Ворошиловград, Дебальцево и Сталино - это, в первую очередь, они. Вся дивизия летала на "Бостонах-3":

На фото ниже как раз самолет 221-й бад, возможно, даже и 57-го полка:
"Бостон" 221- бад
Несколько интересных моментов из отчета 221-й бад (ф.370, оп.6518, д.114, лл.9-12):
- В течение всего месяца <января> боевые действия частей дивизии производились вне тактической связи с наземными войсками и при отсутствии прикрытия истребителей
- Задачи выполнялись группами 3-9 самолетов и одиночными экипажами «охотниками» в плохих метеоусловиях с высот 100-400 м и на удалении в тыл противника 40-200 км. Боевые действия составом групп самолетов производились без прикрытия истребителями с высот 2500-5000 м с применением горизонтального бомбометания, методом серийного сбрасывания бомб при действиях одиночно и звеньями с индивидуальным прицеливанием каждого экипажа или по отрыву бомб ведущих звеньев.
- Из произведенных 210 боевых самолетовылетов 188 самолета задание выполнили. Остальные экипажи задание не выполнили ввиду плохих метеоусловий не позволяющих пробиться к цели, неисправностей матчасти и неподтверждение бомбометания дешифрованными фотоснимками.
- Таким образом за январь месяц частями дивизии произведено 210 боевых самолетовылетов с налетом 372 часа 39 минут... Боевые потери дивизии за истекший месяц от огня ЗА и истребителей противника составили 6 самолетов Бостон-3 и 17 человек летного состава.
Т.е., в среднем, один "Бостон" теряли на каждые тридцать пять вылетов, при этом из 6 потерянных самолетов 3 были сбиты огнем немецких истребителей (из них два экипажа 57 ббап - в один день 31 января под Ворошиловградом), один огнем зенитной артиллерии и два экипажа не вернулись с задания. Небоевых потерь дивизия не имела.
В целом, это отличные показатели, особенно в условиях полного отсутствия истребительного прикрытия. Объясняются они как хорошей подготовкой экипажей и полной свободой в выборе тактики своих действий, так и высокими ЛТХ самих самолетов - как отмечается в отчете, "Бостоны" на высотах 5000-6000 м от истребителей противника уходят на скорости сравнительно легко.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

ioncore: (Default)
ioncore

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 02:38 am
Powered by Dreamwidth Studios